W18Cr4V鎢系飛速鋼極具高抗拉強度、紅抗拉強度和溫濕度抗拉強度。使使使用于600℃低于的運行溫濕度，已經能夠持續加工中心彈簧的車削功效，如設備、須刨、銑削、鉸孔、拉刀、切槽、傳動齒輪加工中心彈簧甚至絲錐、注塑模具等。我們大家帶來T1飛速專用工具鋼，使使用于圓棒、扁鋼、方棒、實木生態板材、實木生態板材。催化組分（GB/T 9943-2008《高速公路軟件工具鋼》）：含碳量0.7--0.8%，含鎢量17.5--19%，含鉻量3.80--4.4%，含釩量1.0--1.4%，含硅量不低于0.4%，含錳量需小于0.4%，含鉬量乘以0.3%。專業化高速的平臺鋼的性能指標亮點W18Cr4V鑄態結構是指骨狀、氫氟酸清理物條狀、馬氏體或屈氏體布局的萊氏體，以其灰黑色結構(δ偏析)和小白結構(馬氏體和的殘留物奧氏體)。高鋼的鑄造工藝結構和化工的化學成分特點不不規則，熱清理不變。因而，肯定開始阻力生產制作，摔壞粗共晶氫氟酸清理物，不規則地理分布，后來加工不同車床刀具和模頭。在鋼中，碳注意與鉻、鎢、鉬和釩（無定形碳物的變成物質）變成無定形碳物，以提升氏硬性、抗磨損性和紅氏硬性。鎢是提升紅氏硬性的注意物質，在鋼中變成無定形碳物。煮沸時，部份無定形碳物可溶性高，溶于水的出來在奧氏體中，高頻淬火變成巨大鎢等合金材料物質，更具高回火動態平衡性的馬氏體。在回火工作中 中，部份鎢以無定形碳物的的形式發散，影響首次軟化。在煮沸工作中 中，不無水磷酸氫無定形碳物能能處理奧氏體晶粒度的發芽.釩能有效提升髙速鋼的紅氏硬性、氏硬性和抗磨損性。釩變成的無定形碳物在煮沸工作中 中部份可溶性高，溶于水的出來在奧氏體中，在回火工作中 中以狗細小的質點發散發展，影響首次軟化，提升鋼的紅氏硬性。鉻注意加強髙速鋼的淬透性，一并提升鋼的抗硫化脫碳和耐蝕不銹鋼性。鈷還能能有效提升鋼的紅氏硬性。